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变频调速用输入输出电抗器：变频器和调速器在使用过程中，经常会受到来自浪涌电流和浪涌电压的冲击，会严重损坏变频器和调速器的性能和使用寿命，所以要在其前面加装输入电抗器，用于抑制浪涌电压和浪涌电流，保护变频器和调速器，延长其使用寿命和防止谐波干扰，输出电抗器亦称马达电抗器，它的作用是限制电机连接电缆的容性充电电流及使电机绕组上的电压上升率限制在54OV/us以内，一般功率为4-90KW变频器与电机间的电缆长度超过50m时，应设置输出电抗器，它还用于钝化变频器输出电压(开关的陡度)，减少对逆变器中的元件(如IGBT)的扰动和冲击。并联电抗器，一般接在超高压输电线的末端和地之间，用来防止输电线由于距离很长而引起的工频电压过分升高，起无功补偿作用。并联电抗器用于补偿超高压线路的容性充电功率，有利于限制系统中工频电压的升高和操作过电压，降低超高压系统的绝缘水平；可以改善沿线电压分布，增加系统的稳定性和送电能力。
当电网短路电压大于6%时，允许输入电抗器运行。对于12脉动整流单元，至少需要一相对电压降为2%的网侧进线电抗器。输入电抗器主要应用于工业/工厂自动化控制系统中，安装在变频器、调速器与电网电源输入电抗器之间，用于抑制变频器、调速器等产生的浪涌电压和电流，大限度的衰减系统中的高次谐波及畸变谐波。发电机满负载试验用的电抗器是并联电抗器的雏型。铁心式电抗器由于分段铁心饼之间存在着交变磁场的吸引力，因此噪音一般要比同容量变压器高出10dB左右。并联电抗器里面通过的交流，并联电抗器的作用是补偿系统的容抗。通常与晶闸管串联，可连续调节电抗电流。空心式电抗器，其没有铁心，只有线圈，磁路为非导磁体。因此磁阻很大，电感值很小，且为常数。空心式电抗器的结构形式多种多样。其中，用混凝土将绕好的电抗线圈浇筑成一个牢固的整体被称为水泥空心电抗器。
铁心式电抗器，其结构主要是由铁心和线圈组成的。由于铁磁介质的导磁率极高，而且它的磁化曲线是非线性的，所以用在铁心电抗器中的铁心必须带有气隙。带气隙的铁心，其磁阻主要取决于气隙的尺寸。由于气隙的磁化特性基本上是线性的，所以铁心电抗器的电感值不由外在电压或电流决定，而是取决于自身线圈匝数、线圈和铁心气隙的尺寸。电抗器也叫电感器，一个导体通电时就会在其所占据的一定空间范围产生磁场，所以能载流的电导体都有一般意义上的感性。然而导体的电感较小，所产生的磁场不强，因此实际的电抗器是导线绕成螺线管形式。并且，为了让这只螺线管具有更大的电感，还会在螺线管中插入铁心。有时为了让这只螺线管具有更大的电感，便在螺线管中插入铁心，称铁心电抗器。电抗分为感抗和容抗，比较科学的归类是感抗器（电感器）和容抗器（电容器）统称为电抗器。
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